在进博会期间，"中国汽车产业发展论坛"也在国家会展中心(上海)同期举办，共同为全球化格局下的中国汽车产业现状与未来建言，解读中国汽车产业走向。会上，工信部装备工业一司罗俊杰司长为国内新能源行业释放出正面积极的利好信号，为行业发展注入了信心。他表示，国内汽车市场4月起实现产销正增长，未来一段时间内我国仍将是全球最大汽车市场;将坚持电动化、网联化、智能化发展方向，坚定不移推动新能源汽车发展和加快智能网联汽车产业化发展。

产业转型升级 合作共赢成主流

本次"中国汽车产业发展论坛"以"开放、合作、共赢——新形势下国际品牌汽车的机遇与挑战"为主题，着重探讨全球化格局下中国汽车产业走向与趋势。在新的增长空间推动产业转型升级发展的背景下，现有的新能源汽车企业需要通过开放合作，为未来发展取得先机。作为中国新能源汽车行业头部企业，北汽新能源一直在寻求自我突破，不管是在软件还是硬件方面，都积极探索与国内外顶尖企业展开合作。

"ARCFOX极狐不仅是北汽新能源的孩子，更属于一起深度合作的强大伙伴，像麦格纳、SK、华为、哈曼国际等都视ARCFOX αT为已出。"北汽新能源总经理刘宇所说的ARCFOX极狐是北汽新能源打造的高端智能电动车品牌，ARCFOX αT则北汽蓝谷与麦格纳等全球70余个顶尖合作伙伴联合打造的一款车，构造了造车新势力的2.0时代，被外界视为北汽蓝谷积极推行合作的典范。

华为轮值董事长徐直军出席ARCFOX极狐αT预售发布会

据了解，近年来，北汽蓝谷先后与麦格纳、博世、西门子等全球顶级供应商深度合作。今年1月，北汽新能源与麦格纳于镇江联合联合打造了高端新能源汽车研发制造基地。在智能座舱方面，北汽蓝谷与哈曼国际合作，共同打造可扩展的智能座舱解决方案。北汽新能源还与宁德时代达成战略合作，共建"1800伏特创新实验室"，与华为联合共建"1873戴维森创新实验室"，共同开发面向下一代世界级智能网联电动汽车技术布局。

可以说，通过不断与顶尖伙伴积极的合作，北汽蓝谷一直处于加速发展时期，形成了从技术、产品、平台到产业链、资本链、生态圈的完整链条，为其抢占新能源汽车市场先机赋予了独特的竞争优势。

聚焦"数智化" 北汽新能源用实力打破垄断

开放、合作、共赢，是新形势下国际品牌汽车的机遇与挑战。与往年聚焦数字化不同，今年的进博会更多地将焦点放在了数字化与智能化的"数智化"之上。

北京大学光华管理学院助理教授雷莹说，中国数字经济发展启动早、环境好，业态和模式创新活跃，未来数字贸易必将成为推动我国对外开放格局向更深层次拓展的重要抓手。

就汽车产业而言，未来的数字贸易更多的集中在新一代信息通讯、新能源、新材料等数字智能化终端制造技术。从北汽新能源的角度看，成立11年来已经积累了50万辆以上的车辆保有量，拥有超过480T的车辆行驶、控制、电池状态等数据，为提升用户行车体验，打造智能化移动终端提供了保障。

在自动驾驶、智能座舱以及数字化场景应用方面，北汽新能源近年来也实现了大量的应用实践。以近期上市的ARCFOX αT为例，该车拥有全场景智慧驾驶、全场景魔术泊车、全息座舱、全车OTA等多项功能，是基于用户需求全面应用数字化定义的一款产品。未来，北汽蓝谷与华为合作的下一代ARCFOX产品，届时，从L2的解放双手，到L4的解放双眼和解放大脑，用车场景也将会随之发生颠覆性的改变。

为全面深入产业数字化、车联网的快速发展，北汽新能源还围绕技术融合、测评规范和标准研究等领域，与国内权威机构展开合作。据了解，北汽新能源在汽车软件测试行业已耕耘多年，测试团队创建了全自主研发的电控测试自动化平台，打破海外垄断，成为全球汽车行业中首家获得TMMi-3级认证的测试组织。

当前，世界汽车产业正处于百年未有之大变革时期，在开放、合作、共赢的理念下，跨国企业与中国汽车产业链深度融合，开放的中国汽车市场将迎来更多机遇。与此同时，以北汽新能源为代表的中国汽企业充分发挥行业头部企业担当，将呈现更加高水平的发展态势迎接市场的挑战。