通常有两种方法来测试普通锌锰干电池的功率是否足够。第一种方法是通过测量电池的瞬时短路电流来估计电池的内阻，然后判断电池电量是否充足；第二种方法是将电阻合适的电阻与电流表串联，通过测量电池的放电电流来计算电池的内阻，从而判断电池是否充足。

用数字万用表测量电池的电压，不仅可以方便地判断电池的正负极，还可以判断电池是否快没电了。如果测得的电压大于或等于“标记电压”，说明电池电量充足；如果振幅过大，则意味着电池电量不足。

万用表显示1.38v，比标有1.5v的小，这只能说明干电池已经放电了一部分电量，虽然没有出厂时那么充足，但还是充足的。充电电池一般只有1.2v，时钟、无线鼠标等设备也不是还在正常使用。

2.如何用指针式万用表测量电池电量 工具:

家用数字万用表

测量步骤如下:

1.选择数字万用表，如下图所示:

2.为了检测电池电压，将万用表的红色检测笔连接到VωVa文件，其中V代表电压检测；黑笔访问COM文件。

3.选择电池，一般5号干电池标称电压为1.5V，充电电池标称电压为1.2V..

4.将万用表转到电压检测档，可以直接转到2000mV，也就是最大检测2V。

5.然后万用表检测到笔的指针端接触到电池，记住红笔接正极，也就是凸出端，黑笔接负极，也就是平端。

6.可见电池电压1531mv，也就是1.53V，耗电不多，但还是够用的。一般1V以下不可能开电动玩具，闹钟，遥控器之类的。

3.电动汽车电池容量如何测量？我用的是电子万用表，但是我对这个电表一窍不通 有专门测试电动车电池容量的仪器！这叫容量检测器！什么样的电池按什么放电电流放电！直到截止电压，根据显示的时间判断电池好坏！不能用万用表查容量！万用表有两条线，红色和黑色，用来测量电压。黑线插在COM孔，红线插在Vω孔，因为电池12伏，四个串联，也就是48伏。要测量四个档位，将档位转到100伏范围内的档位。要测量一个20伏范围内的档位！根据显示器的提示，可以知道电压。一般来说，一组电池中每节电池的电压差在电池充满电并静止24小时后最多不能超过0.03-0.05伏【新电池】。旧电池不应该大于0.3V，现在我教你如何快速识别电池好坏。然后进行空载检测，电动车怠速时逐个检查测量电池，发现其中一个或两个比其他电池低1.5V以上，基本可以判断电池故障！【只适合判断。如果不确定，需要检查容量】。

4.如何用万用表测试电池容量 每节电池充满电后，加一个同样功率的负载即可进行放电实验。

看哪个块使用寿命长，哪个块容量大。根据电池容量估算充电电流。万用表选择大于估计电流值的电流水平，并将电池的负极连接到充电电源的负极。

将万用表负极探针放在电池正极，将万用表正极探针接触充电电源正极，观察表头读数指示是否超出测量范围。当确定电流表测得的电流不超过所选档位时，将正探头连接到电源正极，读出实际充电电流。也可以选择万用表的最大电流电平，测试后根据电流值选择合适的电流电平来测量实际值。

测量短路电流(如果电流值在万用表和电池允许的范围内)只能比较同类型电池的功率。不同型号无法比较，因为不同型号电池的标准内阻不同，即使存储量相同，其短路电流也不同。

5.如何用万用表测量电池电量 1.在串联电表之前，需要先设置电表，首先选择类型。将旋钮转到DC当前位置，顶部有一个水平标志，中间有三个点，底部有一个大写字母A。该表不需要选择量程，普通万用表应选择电流10A或DC 20A。

2.然后选择探头位置，黑色探头始终在COM位置，红色探头选择DC 10A或DC 20A。

3.最后连上电池，先把钥匙和车上所有电器关掉，远程锁定。将红色探针连接至电池电缆，并将其牢固固定。松开负极电缆的螺丝，将黑色探针连接到电池端，然后慢慢打开负极电缆。

4.根据正确的连接方法，用万用表将电流表串联在蓄电池和负极电缆之间。

正常泄漏在30-50mA以下，此数据仅供参考。普通蓄电池65AH，65AH蓄电池，意思是每小时在1A放电，可以放电65小时。总容量÷泄漏=泄漏小时数。泄漏小时数÷24(一天24小时)=天。